备受关注的兰合铁路全线计划于2021年“一带一路”国际日（12月16日）开工，2027年12月15日竣工，工期6年。
兰州市—合作市铁路
近日，《新建兰州至合作铁路站前工程LHTJ1、2、3、4、5、6标段施工总价承包招标资格预审公告》、《新建兰州至合作铁路站后“四电”系统集成工程LHSD标段施工总价承包招标资格预审公告》发布。
至此，从2011年11月国家发改委批复项目建议书，2014年底控制性工程黄家岭隧道开工（2017年7月停工），历经10年时间，兰合铁路终于要迎来全线实质性开工。
该项目建设资金为233.9亿元，由甘肃省人民政府和中国国家铁路集团有限公司共同出资，项目出资比例为甘肃省承担因提高技术标准增加的工程投资118.30亿元（含征拆费用增加3.30亿元）；
剩余投资115.6亿元资本金按50%考虑为57.80亿元，其中甘肃省承担剩余征地拆迁费用9.60亿元，国铁集团出资48.20亿元，资本金以外资金使用国内银行贷款等债务性资金，国铁集团出资约27.4%，甘肃省出资约72.6%。
资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为兰新铁路甘青有限公司。
项目概况
建设地点：甘肃省兰州市、临夏回族自治州、甘南藏族自治州境内。
建设规模：新建兰州至合作铁路兰州（西固城）至唐尕昂（不含）段，正线全长147.42公里。主要技术标准为新建Ⅰ级双线铁路、旅客列车设计速度200公里/小时（平面曲线半径预留250公里/小时条件）。
正线路基（含站场）左线贯通长度32.74km，占正线总长度的22.02%，其中：
区间路基27.29km，站场路基5.45km，全线路基（含站场）断面方1023万方，其中：区间路基断面方622万方，站场路基断面方401万方，全线路基（含站场）支挡及加固防护（不含排水）圬工45.2万方；
正线隧道按贯通左线统计，总计80.428km/21座（其中双线隧道长48.775km，单线隧道长61.937km），占线路全长的54.56%；
正线桥梁按贯通左线统计共计34.53km/42座，占线路总长的23.42%，正线桥隧比77.98%；涵洞144座/4289.36横延米；
正线铺轨293.277铺轨公里，其中无砟轨道155.859铺轨公里，有砟轨道136.718铺轨公里，有砟无砟过渡段0.7铺轨公里；单开道岔62组，铺道砟35.45万m3；
房屋：44506.02m2，新设刘家峡、临夏、双城3座站房，刘家峡6000m2、临夏12000m2、双城3000m2，其余为生产生活房屋；
新建接触网394.84条/km，新建牵引变电所2处；10kV一级贯通、综合贯通电缆线路各170.9km；10kV站场高压电缆线路38.8km；10kV电源线27.5km，35kV电源线18.5km；新建10kV配电所3座，新建35/10kV变配电所1座，改造既有10kV配电所1座；站房、信号楼、综合工区、综合维修车间变电所共11座；10/0.4kV箱式变电站108座；箱式电抗器21座；电力远动主站、环境监控主站、隧道防灾监控主站接入改造各1处；
汽车运输便道179.56km，箱梁制存梁场3处，T制存梁场1处，节段箱梁预制场2处，钢梁拼装场1处，材料厂2处，轨枕(板)预制场1处，铺轨基地1处，填料集中加工站7处，混凝土集中拌和站30处。
新闻热点
新闻爆料
